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贺强:促进中小企业数字化转型

当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，我国进入数字经济与实体经济融合发展、数字化安全发展新阶段。数实融合的春风正股股吹进中国厂房，政协、中央财经大学贺强认为：“目前我国的中小企业处在凤凰涅槃，浴火重生的关键阶段，加快数字化转型已经成为中小企业摆脱困难，顺应环境求发展的必然选择。”贺强的两会提案就是关于促进中小企业数字化转型。“智慧工厂”是落实智能化改造的重要载体，可以帮助中小企业达到信息与数据的实时交互。

数据应用于运营在阶段数据实际上也可能应用到运营

数据应用于运营

在阶段数据实际上也可能应用到运营，比如我们常说的构建了企业内部的BI系统，通过BI系统进行辅助决策和运营。但是在数字化经济时代，面对客户的需求我们需要更加敏捷地响应，传统的BI很难做到如此敏捷。其次，在阶段更多的是固化的定时操作，比如我们接到到订单后，安排采购和生产，我们每个月进行一次需求计划和预测，然后安排生产。而在数字化阶段，真正需要回答的是客户究竟需要什么？我们该生产多少，哪些应该多生产哪些应该少生产，基于当前的订单数据，我们应该如何快速调整我们的市场策略，如何引导客户产生更多的购买需求等。也就是说数据不再是简单地实现管理自动化，而是需要形成数据思维，形成数据驱动运营的思想。这与我们在谈到中台建设时，将业务能力数据化和数据能力业务化是一个道理。

智能工厂物流规划的主要内容

智能工厂的物流规划与生产设备设施布局规划、以及生产线的精益改进同时进行，相互协调，互为支撑，主要的内容包括：

1．园区的整体物流布局：包括园区外物流与园区内大物流，依据物流与的大数据分析，量化生产区、办公区、生活区的物流关系，设定园区出入口，策划园区内主次干道及流向，布局物料仓及成品仓区域，特别考虑安全要求高的附属设施布局需求。

2．车间内部的物流布局：按照物流路线短、物流强度低原则，布置生产功能区，以及相应的生产辅助功能区，特别考虑物料中心的配置，以及物料拣配中心的功能需求。

3．生产线物料配送方案：识别每一颗工序物料，以及生产断点物料（半成品）的物流特征，通过PFEP分析，配合生产线工艺改进选择物料配送模式，比如单料与多料配送、补货式与周转式配送、批次成套与单台成套配送等。

IT

IT-OT 集成

智能工厂的网络架构依赖于互联互通。 从工厂车间的传感器、设备和机器收集的实时数据可以立即被其他工厂资产使用和使用，以及在企业软件堆栈中的其他组件之间共享，包括企业资源规划 (ERP) 和其他业务管理软件。

定制制造

智能工厂可以更经济地生产满足个人客户需求的定制商品。 事实上，在许多行业领域，制造商都渴望以经济的方式实现“小生产批量”。 通过使用***的模拟软件应用程序、新材料和 3D 打印等技术，制造商可以轻松地为特定客户创建小批量的产品。 次工业革命是关于大规模生产，而工业 4.0 是关于大规模定制。